產(chǎn)品名稱(chēng)：襯氟截止閥J41F46

襯氟截止閥J41F46     截止閥是指關(guān)閉（閥瓣）由閥桿帶動(dòng)并沿閥座中心軸線(xiàn)做升降運動(dòng)的閥門(mén)，在管路上主要用來(lái)接通或截斷管路中的介質(zhì)，但不能做節流用。 襯氟截止閥基本結構 1、塑料襯里J41型直通式、J45型直溜式、J44型角式截止閥、具有結構緊湊、啟閉靈活、耐腐蝕性能強，行程短（一般為公稱(chēng)通經(jīng)1/4）等優(yōu)點(diǎn)。被廣泛應用在石油、化工等管路系統中做截斷介質(zhì)用，但塑料襯里的截止閥嚴禁用做流量調節，以免節流口處產(chǎn)生的高速介質(zhì)流沖蝕破壞密封面。 2、閥瓣與閥桿設計為一體結構，用以防止由于管路壓力波動(dòng)造成內件沖出閥體的可能性，結構緊湊，使用**。 襯氟截止閥設計規范 遵循GB/T 12233，GB/T12235，ANSI B 16.34標準 襯氟截止閥驅動(dòng)方式 手動(dòng)襯氟截止閥、蝸輪轉動(dòng)襯氟截止閥、氣動(dòng)襯氟截止閥、電動(dòng)襯氟截止閥

襯氟截止閥主要零部件材料表

截止閥屬于強制密封式閥門(mén)，所以在閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，必須向閥瓣施加壓力，以強制密封面不泄漏。當介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥內時(shí)，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的磨擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，關(guān)閥門(mén)的力比開(kāi)閥門(mén)的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會(huì )發(fā)生閥桿頂彎的故障。近年來(lái)，從自密封的閥門(mén)出現后，截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進(jìn)入閥腔，這時(shí)在介質(zhì)壓力作用下，關(guān)閥門(mén)的力小，而開(kāi)閥門(mén)的力大，閥桿的直徑可以相應地減少。同時(shí)，在介質(zhì)作用下，這種形式的閥門(mén)也較嚴密。我國閥門(mén)“三化給”曾規定，截止閥的流向，一律采用自上而下。截止閥開(kāi)啟時(shí)，閥瓣的開(kāi)啟高度，為公稱(chēng)直徑的25%～30%時(shí)，流量已達到*大，表示閥門(mén)已達全開(kāi)位置。所以截止閥的全開(kāi)位置，應由閥瓣的行程來(lái)決定。
截止閥的閥桿軸線(xiàn)與閥座密封面垂直。閥桿開(kāi)啟或關(guān)閉行程相對較短，并具有非?？煽康那袛鄤?dòng)作，使得這種閥門(mén)非常適合作為介質(zhì)的切斷或調節及節流使用。
截止閥的閥瓣一旦處于開(kāi)啟狀況，它的閥座和閥瓣密封面之間就不再的接觸，并具有非?？煽康那袛鄤?dòng)作，合得這種閥門(mén)非常適合作為介質(zhì)的切斷或調節及節流使用。
截止閥一旦處于開(kāi)啟狀態(tài)，它的閥座和閥瓣密封面之間就不再有接觸，因而它的密封面機械磨損較小，由于大部分截止閥的閥座和閥瓣比較容易修理或更換密封元件時(shí)無(wú)需把整個(gè)閥門(mén)從管線(xiàn)上拆下來(lái)，這對于閥門(mén)和管線(xiàn)焊接成一體的場(chǎng)合是很適用的。介質(zhì)通過(guò)此類(lèi)閥門(mén)時(shí)的流動(dòng)方向發(fā)生了變化，因此截止閥的流動(dòng)阻力較高于其它閥門(mén)。